תוכנית חפאג/ד/1249 חיפה
הרחבת רצועת מקרקעין למסילת ברזל במתחנת רכבת קרית מוצקין עד גבול תכנוןמחוז חיפה והצפון
כללי
- ועדת תכנון
- חיפה
- סוג ועדה
- מחוזית
- יישוב
- חיפה, קרית מוצקין, קרית ים, לא ידוע
- מקום התוכנית
- מתחנת רכבת קרית מוצקין עד גבול תכנוןמחוז חיפה והצפון
- סיווג התוכנית
- מפורטת
- קטגוריה
- שטח לדרכים
- שטח התוכנית
- 453.631 דונם
- יזם
- רכבת ישראל
- גוף מתכנן
- תדם - הנדסה אזרחית
מטרת התוכנית
1. יצירת מסגרת תכנונית להרחבת רצועת המקרקעין למסילת ברזל בקטע מתחנת הרכבת בקרית מוצקין בדרום עד גבול תכנון מחוז חיפה בצפון, על ידי שינויים בייעודי קרקע וקביעת הוראות לביצוע המסילה. 2. לייעד רצועת מקרקעין למסילת ברזל בקו הרכבת קריות-נהריה, לתחנת איס -וף נוסעים ולהורדתם. 3. לשנות ייעוד משטח לקרקע חקלאית, דרך, שטח ציבורי פתוח, תעשיה, שטח לבינוי בעתיד או כל ייעוד אחר, לשטח למסילת ברזל נוספת. 4. קביעת הוראות לקווי בנין. 5. לאפשר התווית דרכי/שבילי שרות. 6. לייעד שטחים להסדרת ניקוז, לטיפול ושיקום נופי. 7. קביעת הוראות ביחס לנוהל אישור עבודות חשמול הרכבת. 8. ריקון ופירוק צנרת חומרים מסוכנים קיימת והנחת צנרת חומרים מסוכנים חדשה, ללא שינוי בחומרים המסוכנים המוזרמים בצנרת ונפח הצנרת.
שטחים
| ייעוד | שטח (דונם) | % מהשטח | מגרשים | מגורים (מ"ר) | יח"ד | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| שטח ללא יעוד מוגדר | 76.796 | 16.93% | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| שטח לדרכים | 262.947 | 57.96% | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| שטחים פתוחים | 31.319 | 6.90% | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| אחר | 82.569 | 18.20% | 81 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| סה"כ | 453.631 | 100% | 125 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
מגרשים
| מגרש | ייעוד | שטח (דונם) | מגורים (מ"ר) | יח"ד | לא מגורים (מ"ר) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2089 | מגורים א | 0.600 | |||
| 2090 | מגורים א | 0.568 | |||
| 2091 | מגורים א | 0.579 | |||
| 2092 | מגורים א | 0.585 | |||
| 2093 | מגורים א | 0.579 | |||
| 2094 | מגורים א | 0.587 | |||
| 2095 | מגורים א | 0.572 | |||
| 2096 | מגורים א | 0.577 | |||
| 2097 | מגורים א | 0.577 | |||
| 2098 | מגורים א | 1.325 | |||
| 2099 | שטח ציבורי פתוח | 0.294 | |||
| 2101 | שטח ציבורי פתוח | 1.084 | |||
| 2119 | שטח ציבורי פתוח | 2.142 | |||
| 2120 | שטח ציבורי פתוח | 1.796 | |||
| 2122 | שטח ציבורי פתוח | 1.691 | |||
| 2123 | שטח ציבורי פתוח | 10.128 | |||
| 2046 | שטח ציבורי פתוח | 0.051 | |||
| 2065 | שטח ציבורי פתוח | 0.076 | |||
| 2066 | שטח ציבורי פתוח | 0.197 | |||
| 2072 | דרך מאושרת | 9.468 | |||
| 2073 | דרך מאושרת | 52.998 | |||
| 2077 | דרך מאושרת | 0.087 | |||
| 2082 | דרך מאושרת | 0.047 | |||
| 2044 | דרך מאושרת | 16.677 | |||
| 2061 | דרך מאושרת | 12.764 | |||
| 2007 | דרך מאושרת | 0.102 | |||
| 2102 | דרך מאושרת | 4.122 | |||
| 2103 | דרך מאושרת | 4.700 | |||
| 2107 | דרך מאושרת | 4.482 | |||
| 2108 | דרך מאושרת | 1.102 | |||
| 2100 | מבנים ומוסדות ציבור | 0.422 | |||
| 2088 | מבנים ומוסדות ציבור | 2.652 | |||
| 2014 | מבנים ומוסדות ציבור | 0.418 | |||
| 2010 | מבנים ומוסדות ציבור | 1.363 | |||
| 2011 | מבנים ומוסדות ציבור | 12.340 | |||
| 2064 | מבנים ומוסדות ציבור | 1.619 | |||
| 2016 | מבנים ומוסדות ציבור | 0.226 | |||
| 2085 | מבנים ומוסדות ציבור | 0.121 | |||
| 2121 | שביל להולכי רגל | 0.126 | |||
| 2067 | מגורים ג | 0.080 | |||
| 2068 | מגורים ג | 0.079 | |||
| 2069 | מגורים ג | 0.080 | |||
| 2070 | מגורים ג | 0.056 | |||
| 2045 | שטח פרטי פתוח | 3.960 | |||
| 10428/445 | שטח פרטי פתוח | 7.020 | |||
| 10428/447 | שטח פרטי פתוח | 1.774 | |||
| 2018 | שטח פרטי פתוח | 0.731 | |||
| 2019 | שטח פרטי פתוח | 0.375 | |||
| 2009 | תעשיה | 0.207 | |||
| 2074 | תעשיה | 0.145 | |||
| 2075 | תעשיה | 0.355 | |||
| 2076 | תעשיה | 0.280 | |||
| 2086 | תעשיה | 0.100 | |||
| 2087 | תעשיה | 0.136 | |||
| 2083 | תעשיה | 0.084 | |||
| 2084 | תעשיה | 0.082 | |||
| 2078 | תעשיה | 0.124 | |||
| 2079 | תעשיה | 0.119 | |||
| 2080 | תעשיה | 0.114 | |||
| 2081 | תעשיה | 0.635 | |||
| 2062 | שטח ספורט | 15.176 | |||
| 2063 | שטח ספורט | 3.232 | |||
| 2047 | מגורים ב | 0.087 | |||
| 2048 | מגורים ב | 0.093 | |||
| 2049 | מגורים ב | 0.090 | |||
| 2050 | מגורים ב | 0.093 | |||
| 2051 | מגורים ב | 0.097 | |||
| 2052 | מגורים ב | 0.093 | |||
| 2053 | מגורים ב | 0.096 | |||
| 2054 | מגורים ב | 0.102 | |||
| 2055 | מגורים ב | 0.105 | |||
| 2056 | מגורים ב | 0.104 | |||
| 2057 | מגורים ב | 0.113 | |||
| 2058 | מגורים ב | 0.120 | |||
| 2059 | מגורים ב | 0.118 | |||
| 2060 | מגורים ב | 0.121 | |||
| 2001 | קרקע חקלאית | 8.070 | |||
| 2012 | מתקנים הנדסיים | 0.640 | |||
| 2015 | מגורים מיוחד | 0.417 | |||
| 2020 | מגורים מיוחד | 0.136 | |||
| 2021 | מגורים מיוחד | 0.128 | |||
| 2022 | מגורים מיוחד | 0.125 | |||
| 2023 | מגורים מיוחד | 0.109 | |||
| 2024 | מגורים מיוחד | 0.127 | |||
| 2025 | מגורים מיוחד | 0.133 | |||
| 2026 | מגורים מיוחד | 0.132 | |||
| 2027 | מגורים מיוחד | 0.118 | |||
| 2028 | מגורים מיוחד | 0.118 | |||
| 2029 | מגורים מיוחד | 0.131 | |||
| 2030 | מגורים מיוחד | 0.131 | |||
| 2031 | מגורים מיוחד | 0.120 | |||
| 2032 | מגורים מיוחד | 0.120 | |||
| 2033 | מגורים מיוחד | 0.135 | |||
| 2034 | מגורים מיוחד | 0.135 | |||
| 2035 | מגורים מיוחד | 0.119 | |||
| 2036 | מגורים מיוחד | 0.108 | |||
| 2037 | מגורים מיוחד | 0.118 | |||
| 2038 | מגורים מיוחד | 0.118 | |||
| 2039 | מגורים מיוחד | 0.107 | |||
| 2040 | מגורים מיוחד | 0.112 | |||
| 2041 | מגורים מיוחד | 0.126 | |||
| 2042 | מגורים מיוחד | 0.125 | |||
| 2043 | מגורים מיוחד | 0.102 | |||
| 2071 | מגורים מיוחד | 0.290 | |||
| 2017 | שטח לתכנון בעתיד | 0.175 | |||
| 2013 | שטח לתכנון בעתיד | 19.303 | |||
| 2111 | שטח לתכנון בעתיד | 35.288 | |||
| 2114 | שטח לתכנון בעתיד | 2.529 | |||
| 2115 | שטח לתכנון בעתיד | 3.276 | |||
| 2116 | שטח לתכנון בעתיד | 0.554 | |||
| 2109 | שטח לתכנון בעתיד | 4.419 | |||
| 2104 | שטח לתכנון בעתיד | 11.252 | |||
| 2110 | מסילת ברזל מאושרת | 29.689 | |||
| 2117 | מסילת ברזל מאושרת | 21.722 | |||
| 2002 | מסילת ברזל מאושרת | 25.530 | |||
| 2003 | מסילת ברזל מאושרת | 5.075 | |||
| 2000 | מסילת ברזל מאושרת | 70.696 | |||
| 2005 | מרכז תחבורה | 1.013 | |||
| 2006 | מרכז תחבורה | 5.800 | |||
| 2008 | מרכז תחבורה | 15.180 | |||
| 2004 | מפגש דרך מסילה | 0.195 | |||
| 2118 | מפגש דרך מסילה | 0.440 | |||
| 2112 | מפגש דרך מסילה | 0.990 | |||
| 2113 | מפגש דרך מסילה | 1.261 | |||
| 2105 | מפגש דרך מסילה | 0.674 |
תהליך אישור
| סטטוס | תאריך | הערה |
|---|---|---|
| פרסום להפקדה בעיתונים | 05.04.06 | מעריב |
| פרסום הפקדה ברשומות | 10.05.06 | |
| פרסום לתוקף בעיתונים | 04.04.07 | מעריב |
| פרסום לתוקף ברשומות | 13.05.07 |
גושים וחלקות
| גוש | חלקה |
|---|---|
| 10416 | 1 , 6 , 9 |
| 10417 | 1 , 2 , 3 , 5 |
| 10420 | 1-5 , 8 , 10 , 13 |
| 10421 | 5 , 6 , 9 , 10 , 13 , 27 , 32 , 35 , 141 , 151-159 , 160 , 167 , 168 , 179 , 184 , 185 , 191 , 193 , 194 , 196 , 197 , 200 , 202 , 225-227 , 232 , 235 , 237 , 238 , 278 , 292 , 296 , 297 , 363 , 364 , 376 , 378 , 385 , 387-391 , 412 , 424 , 431 , 435 , 456 , 457 , 467 , 471 , 491 , 493 |
| 10423 | 1 , 127 , 128 , 138-141 , 157 , 160 , 197 , 242 , 287 , 292-294 , 305 , 307 |
| 10424 | 4 , 24 , 31 , 33 , 41-49 , 52 , 54 , 58 , 63 , 64 |
| 10425 | 4 , 28 , 31-44 , 168 , 184 , 190 , 191 , 198 , 223 , 224 , 227-229 , 252 , 257 , 258 , 261 , 263-265 , 267 , 268 , 271 , 272 , 273 , 275 , 277-279 , 287 , 290-300 , 306 , 320 , 324 |
| 10426 | 294 , 333 , 337 , 588 , 641 , 642 , 650 , 652 , 658 , 670 , 676 , 681 , 683-687 , 690 , 691 , 693 , 694 |
| 10427 | 2 , 3 , 5 , 10 , 69 |
| 10428 | 278 , 409 , 410 , 415-417 , 422-426 , 437 , 440 , 442-448 , 449 , 454 , 473 , 474 , 489-491 , 498 , 510 , 532 , 537 , 542 , 543 |
| 11566 | 186 |
| 11569 | 87 , 105 , 112 , 114 , 115 |
| 11570 | 22 |
| 12579 | 33 |
| 12649 | 25 |
| 12693 | 1 , 2 , 4-15 , 31 , 39 , 40 , 41 , 43 , 44 , 46 , 48 , 51 , 52 |
| 12694 | 4 , 5 , 15-29 , 42 , 46 |
| 13000 | 6-16 , 23-25 |
תוכניות קשורות
תוכניות משתנות
| מס' תוכנית | סוג יחס | סטטוס |
|---|---|---|
| ק/117 | שינוי | פרסום לתוקף ברשומות 31.03.60 |
| ג/400 | שינוי | פרסום לתוקף ברשומות 10.01.63 |
| ק/138 | שינוי | פרסום לתוקף ברשומות 20.05.65 |
| ק/130 | שינוי | פרסום לתוקף ברשומות 25.08.66 |
| ק/185 | שינוי | פרסום לתוקף ברשומות 13.02.69 |
| ק/168 | שינוי | פרסום לתוקף ברשומות 28.04.74 |
| ק/238א | שינוי | פרסום לתוקף ברשומות 29.10.78 |
| ק/270 | שינוי | פרסום לתוקף ברשומות 30.09.80 |
| ק/260 | שינוי | פרסום לתוקף ברשומות 16.12.82 |
| ק/300 | שינוי | פרסום לתוקף ברשומות 03.05.84 |
| 2/42/10 | שינוי | אושר בועדת תאום לשיכונים ציבוריים 24.06.86 |
| ק/330 | שינוי | פרסום לתוקף ברשומות 04.08.88 |
| ק/306 | שינוי | פרסום לתוקף ברשומות 12.12.91 |
| ק/292א | שינוי | פרסום לתוקף ברשומות 22.11.93 |
| ק/336 | שינוי | פרסום לתוקף ברשומות 16.01.96 |
| ק/במ/353א | שינוי | פרסום לתוקף ברשומות 28.05.96 |
| חפ/במ/1768/א | שינוי | פרסום לתוקף ברשומות 17.04.97 |
| ק/303/ב | שינוי | פרסום לתוקף ברשומות 12.06.01 |
| ק/306/ד | שינוי | פרסום לתוקף ברשומות 10.12.02 |
| ק/408 | שינוי | פרסום לתוקף ברשומות 31.08.05 |
תוכניות משנות
| מס' תוכנית | סוג יחס | סטטוס |
|---|---|---|
| ק/441 | שינוי | פרסום לתוקף ברשומות 16.05.12 |
| 352-0219725 | שינוי | פרסום לתוקף בעיתונים 03.11.15 |
| 352-0321109 | כפופה | פרסום לתוקף ברשומות 18.04.17 |
| 352-0416289 | כפופה | פרסום לתוקף ברשומות 07.05.17 |
| 352-0332825 | כפופה | פרסום לתוקף בעיתונים 05.07.17 |
| 352-0292433 | שינוי | פרסום לתוקף בעיתונים 17.08.17 |
| 352-0342329 | שינוי | פרסום לתוקף ברשומות 08.11.17 |
| 352-0296673 | שינוי | פרסום לתוקף בעיתונים 24.11.17 |
| 352-0427252 | שינוי | פרסום לתוקף בעיתונים 29.06.18 |
| 352-0386045 | כפופה | פרסום לתוקף בעיתונים 19.10.18 |
| 352-0111062 | כפופה | פרסום לתוקף בעיתונים 28.12.18 |
| 352-0798033 | כפופה | פרסום לתוקף בעיתונים 27.05.22 |
| 352-1044403 | כפופה | פרסום לתוקף בעיתונים 07.07.23 |
* המידע באתר ניתן כשירות לציבור ולא יכול לשמש כעילה לתביעה כלשהי, הכל בהתאם לתנאי השימוש.